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· 电池续航时间及散热效果测试
毫无疑问，笔记本在户外环境中的使用时间也是多数用户十分关心的部分：在漫长的旅途中，我们可以用它提前完成部分工作、或是看看电影打发时间......总之，一部拥有较长续航时间的笔记本可提高我们的工作效率、也令生活更为充实。
根据我们的测试经验，大部分独显本的续航时间都比集显本要明显短一些（独显本为两个多小时、集显本为三个多小时），当我们使用Vista操作系统时，这种情况则更加明显。本次测试，我们依然采用的是BatteryMark这款软件，它能够模拟用户的实际操作情况，保持硬件的持续工作状态，并在电池耗尽即将关机时记录其续航时间。
BatteryMark电池续航时间测试
从测试结果来看，华硕F8H和索尼FZ35的续航时间相对较长，都达到了2小时50分钟左右；而来自神舟和新蓝的两款本本在这方面明显逊色一些，用时都不足2小时。另外需要补充的是，我们的测试是在较低负载下进行的，倘若持续大型游戏的话，所有本本的续航时间都会缩短40%左右。
电池续航时间测试（小时:分钟）
在续航时间测试完毕后，我们让本本保持关机状态，接上电源令其进入充电状态，并在1小时后开机查看已充入的实际电量。从测试结果来看（考虑电池总容量），我们发现只有索尼FZ35的充电速度较慢，其它三款本本都差不多。
关机状态下，1小时充电量对比
最后，终于到了我们最关心的散热效果测试了。一般来说，如果采用了相近的硬件配置，我们用软件查看到的笔记本内部温度都不会相差太多，但由于厂商的设计能力存在差距，因此最后能被用户感受到的机身表面温度就有着明显不同。
因此，我们的测试方法是：在本本循环运行3Dmark06两个小时之后，使用红外探温仪来测试每款产品的机身表面温度，包括操作区的五个位置和背面的四个位置。
 
华硕F8H在高负荷运行时的机身表面温度
 
神舟L555T在高负荷运行时的机身表面温度
 
索尼FZ35在高负荷运行时的机身表面温度
 
新蓝S5050在高负荷运行时的机身表面温度
从测试结果来看，华硕F8H的散热效果明显好于其它三款产品，正面操作区以及背面的最高温度都只有35℃左右，看来较厚的机身确实提高了散热能力；不过它的出风口在右侧，会给使用外接鼠标的用户带来一些困扰。另外三款本本的发热量都比较大，用户在玩游戏时最好使用外接键盘或手柄，否则手掌放在本本会感觉不太舒服。
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华硕F8H |
神舟L555T |
索尼FZ35 |
新蓝S5050 |
| 正面最高温度 |
35℃ |
44℃ |
42℃ |
42℃ |
| 背面最高温度 |
36℃ |
43℃ |
42℃ |
42℃ |
| 散热出风口温度 |
52℃ |
55℃ |
47℃ |
55℃ |
| 电源适配器温度 |
53℃ |
56℃ |
49℃ |
59℃ |
此外，我们还分别考察了四款本本的散热出风口和电源适配器的温度。从测试结果来看，只有索尼FZ35的出风口和适配器温度稍低一些（大约47℃），其它三款本本不但出风口温度都在55℃左右，而且由于它们采用了相同的电源适配器，因此适配器温度也都很高，大家在使用时注意给适配器一定的散热空间（千万不要蒙在被窝里，否则后果可能会很严重）...
不过令人欣慰的是，在以上所有高负荷测试环节中，所有笔记本都表现出良好的稳定性，没有出现任何蓝屏死机等情况。事实上，我们在日常应用中所遇到的问题多半都和系统和软件有关，许多用户一遇到问题就认为是本本的硬件问题，这种观点是片面的、不可取的。
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